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자동차를 구매하는데 지출하는 항목에는 어떤 것이 있을까요?

자동차 비용을 제외하고 취득세, 공채매입비, 자동차세, 자동차 보험료, 운전자 보험료(선택) 등이 지출될 것이고 유지비 항목으로는 유류비, 자동차세, 자동차 보험료, 운전자 보험료(선택), 자동차 소모품, 세차비, 주차비, 통행료 등을 생각해 볼 수 있습니다.

이 중 자동차 배기량에 큰 영향을 받는 항목이 유류비와 자동차세입니다. 배기량이 낮은 작은 엔진일수록 유류비와 자동차세를 비교적 낮은 비용으로 충당할 수 있는데요, 큰 차를 선호하는 국민정서 상 결코 감당하기 쉬운 항목들은 아닙니다. 큰 차일수록 엔진이 커질 것이고 이를 유지하기 위한 비용이 커지기 때문이죠.

그래서, 출시된 지 많은 시간이 지났지만, 아직까지도 패밀리카로 괜찮다고 생각이 드는 녀석이 쉐보레의 말리부 1.35 E-Turbo 모델입니다.

그동안 이 차에 대해서는 수많은 칭찬과 혹평들이 컨텐츠로 생산되었기 때문에 장단점에 대한 상세한 분석은 필요 없을 것 같습니다.

사실 9세대 페이스리프트가 등장했을 때 다운사이징 엔진을 보고 관심이 없었던 게 사실입니다. 그런데 가족이 생기고 현실적인 지출이 늘어나자 자동차 유지비에 대한 부담을 확 느끼게 되었습니다.

자연스럽게 말리부 1.35 모델에 관심이 생기게 되었는데요, 경제성이 좋은데다 크기도 적당한 중형 세단이라 패밀리카로 적당해 보였습니다.

연비

17인치 휠을 장착할 경우 리터당 14.2km의 공인 연비를 자랑합니다. 현존하는 가솔린 중형 세단 중 최고의 연비를 자랑합니다.

자동차세

1년 약 24만 원으로 가솔린 중형 세단 중 가장 저렴합니다.

저공해 3종 혜택

공영주차장 50% 할인 (인천20~50%, 수도권 외 변경될 수 있음)

환승주차장 80% 할인(1일 1회 최초 3시간)

공항 주차장 20% 할인

2023년부터는 이 혜택이 사라질 수도 있다고 하니 참고 바랍니다(그럼에도 불구하고 하이브리드 뺨치는 연비 덕분에 가성비 좋게 느껴집니다).

이 모든 경제성은 다운사이징된 엔진 덕분에 가능합니다. 3기통 엔진이라는 단점 때문에 가성비 때문에 접근했다가도 최종 선택에서 망설이게 되는 게 사실입니다. 아 물론 호불호가 확실한 인테리어 요소도 크게 작용하지만요.

패밀리카로써 세단이 가지는 한계는 분명히 있을거라 생각합니다. 하지만 어느 정도 타협을 한다면 중형 세단도 충분히 패밀리카 역할을 할 수 있을 거라 봅니다.

말리부가 동급 중형 세단 대비 어떻다더라, 저렇다더라 말이 많은 것이 사실입니다. 인테리어나 안전 및 편의 옵션에서 현기차보다 아쉬운 부분이 있긴 합니다(차량 대시보드 디자인, 차선 중앙 유지, 오토 홀드 부재 등).

하지만 말리부 1.35 모델이 경제성이 좋은 것도 사실이고 타사 차량 대비 장단점이 분명히 존재합니다. 잘 타협만 한다면 가성비 좋은 패밀리카로 활용할 수 있습니다.

패밀리카로 대부분 SUV를 고려하는 이유가 충돌 안전성과 트렁크 공간이 가장 클거라 생각합니다. 충돌 안전성이야 어쩔 수 없겠지만 트렁크 공간도 타협점을 찾을 수 있을 거라 생각합니다. 디럭스 유모차라도 분리해서 넣을 수 있는 제품도 있고 출산 뒤 1~2년이 지나면 휴대용 유모차 사용이 가능하기 때문에 충분히 트렁크에 실을 수 있습니다.

짐을 간소화하면 캠핑도 가능합니다. 아이가 한명인 경우는 2열 시트 중 일부를 접어서 그 공간에 추가로 짐을 실으면 되긴 합니다. 그래도 모자라면 루프백이나 루프 박스를 고려해봐도 좋고요.

여러 리뷰를 접하다보면 차에 대한 경험이란 것이 결국 주관적인 부분을 포함할 수밖에 없다는 생각이 들더군요. 리뷰는 참고용일 뿐, 시승을 해보고 선택하는 게 제일 좋고 판단은 스스로 하는 게 맞다고 봅니다.

이상 가성비 쩐다고 느껴서 급발진하며 적어본 말리부 1.35 E-Turbo에 대한 이야기를 마치겠습니다.

전기차 시장이 뜨겁습니다. 이제 도로에서 테슬라 차량을 심심찮게 볼 수 있게 되었고 전기 충전소도 속속들이 생겨나고 있습니다.

'나도 전기차로 바꿔야 하나...' 자차를 운행하시는 분들은 모두 한 번쯤 이런 생각을 해보셨을 거라 생각합니다. 저도 마찬가지고요. 어떤 전기차가 나에게 맞을까 쓱 둘러보니, 쉐보레의 볼트 EUV가 눈에 들어왔습니다.

볼트 EUV가 눈에 띈 이유는 디자인 때문입니다. 테슬라 시리즈가 이뻐서 인기가 많겠지만... 너무 많아져서 왠지 흔해보인다고 할까요. 쉐보레 차량은 국내에서 판매량이 저조한 때문인지(음?) 전기차 시장에서도 나름 유니크한 포지셔닝이 가능할 것 같아 보였습니다. 그런데 테슬라 외 다른 전기차 중에서 비슷한 급을 봤을 때 가장 이뻐서 많이 팔리지 않을까 걱정이 되기도 합니다. 후후.

차량 크기가 궁금해서 스펙을 찾아보았습니다.

볼트 EUV는 소형SUV의 사이즈를 가지고 있습니다. 공차중량도 전기차인 만큼 같은 급 내연기관보단 좀 더 나가는 모습입니다. 퍼포먼스는 준수한 수준이네요. 국민 소형 SUV 셀토스 축거가 2,630mm인데, 살짝 더 긴 부분은 장점이라고 볼 수 있습니다. 가장 중요한 주행거리는 403 km로 나쁘지 않습니다.

차량 가격은 44,900,000 원이고 세제혜택 후 가격이라고 합니다. 선택품목으로는 밸류 플러스 1,550,000원, 내비게이션시스템 400,000원으로 구성되어 있습니다. 밸류 플러스 구성은 후방 디스플레이 룸미러, 파노라마 선루프, BOSE® 프리미엄 7 스피커 사운드 시스템(RichBass™ 서브우퍼, 파워앰프 포함)입니다. 쉐보레 공식 홈페이지에서는 최대 보조금 적용시 26,850,000원부터 실구매가 가능하다고 홍보하고 있습니다. 하지만 실구매가는 3천만 원 중반 전후가 되지않을까 싶습니다.

볼트 EUV는 원래 2021년에 출시되었어야 하는데, 배터리 관련 리콜 건이 발생하여 자체적으로 생산을 미루고 있다고 합니다. 들리는 소식에 의하면 빠르면 2022년 3월에는 출시된다고 합니다.

소형 SUV급 전기차를 원하시는 분들에겐 괜찮은 선택지라 생각이 되는데요, 급속 충전 시 경쟁차에 비해 다소 느린 점이 단점이고 히트펌프가 없어 겨울철 주행거리가 대폭 줄어든다고 하니 참고 바랍니다. 급속 충전은 80% 충전하는데 1시간이 소요된다고 합니다. 히트펌프의 부재 문제는 대다수 전기차들이 겪는 문제라고는 하네요.

2열 송풍구도 제공되지 않는데 소형차라 크게 문제는 되지 않을거라 생각됩니다. 내비게이션의 경우 선택 옵션으로 되어 있는데 카플레이나 안드로이드 오토 사용 시 굳이 선택하지 않더라도 불편함은 없을 걸로 보이네요.

한 가지 걱정되는 점은, 지난 CES 2022 행사에서 내년에 이쿼녹스 전기차를 출시한다고 발표한 것인데요. 내년에 바로 국내에도 출시가 될지 지켜봐야겠지만, 가성비가 좋게 출시된다는 소식도 있고 해서 바로 출시를 한다면 볼트 EUV를 올해 구매하는 게 고민되는 부분이긴 합니다. 하지만 전기차가 전자기기의 일종으로 여겨지는 부분이 크기 때문에, '고민은 배송만 늦출 뿐'이란 명언을 생각하면 현재 필요하다면 결제를 하는 게 맞다고 봅니다.

전기차는 완속 충전을 주로 이용할 경우 주유비용을 대폭 감소시켜주기 때문에 매력적인 시장으로 떠오르고 있습니다. 주유비가 아니라도 조용하고 잘 달리고 주행 안전성이 뛰어나다는 인식이 높기 때문에 인기가 점점 더 많아지는게 아닐까 생각합니다.

옆집에서는 코란도 이모션이 출시가 되었던데 시간이 된다면 이 정보도 정리해보도록 하겠습니다. 기회가 된다면 시승도 해보고 후기 남기도록 할게요~

감사합니다.